二 | 韩国检察官办公室发来的短信显示，首尔法院签发了对 Do Kwon 和其他五人的逮捕令，逮捕理由包括违反韩国的资本市场法。检察官表示，这六个人目前都在新加坡。在加密货币市场第三大稳定币 TerraUSD 与美元的挂钩崩溃后，Luna加密货币价值在5月跌至接近于零的水平，而这两种代币价值曾合计达到600亿美元。    　　成都8月22日电(单鹏)2026年，中国汽车产业行至动能切换的关口，行业竞争的主战场正从“拼规模”转向“拼价值”。第二十九届成都国际汽车展览会21日在成都开幕，作为车展官方重要活动，2026汽车先锋思享荟同期举行。活动中，多位车企高管就行业转型与高质量发展展开深入探讨。　　当前，国内市场存量博弈越发激烈，海外布局也从试水阶段进入深水期；与此同时，L3级自动驾驶走向规模化应用，闪充与换电各立山头，技术路线的多元探索让未来充满无限可能，也带来了更多不确定性。在这一背景下，与会嘉宾普遍表示，中国汽车产业需要在效率与质量、规模与价值之间找到新的平衡。随后，Kwon——UST及Luna的开发者，被投资者指控欺诈。第二十九届成都国际汽车展览会21日在成都开幕，图为中国国产新能源汽车展台吸引众多观众。　记者 张浪 摄　　岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放认为，中国汽车需要一场“慢下来的快跑”。这场崩盘动摇了人们对数字资产行业的信心，该行业尚未收复绝大部分损失。他表示，近年来中国汽车的开发效率大幅度提升，平台化开发、数字化仿真、供应链协同和同步工程正在重构汽车开发流程，但必须清醒认识到，效率提升的前提是开发流程的重构，而不是验证环节的省略；智能化越发展，基本功越重要，无论技术如何变化，一辆好车安全、可靠、好开的基本标准没有变。持续造出好车、持续服务好用户、持续创造价值，是车企最重要的能力。这还引发了韩国和美国的联合调查，以及对稳定币（与美元等资产挂钩的数字代币）的新一轮监管审查。稳定币作为一种投资工具，对于希望将现金存放于波动性更大货币的投资者来说十分受欢迎，它们使资金更容易转移到加密交易所。　　守住产品底层能力之外，如何把技术体系转化为市场竞争力，同样是行业关注的命题。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用强调，造车既需要“老黄牛精神”，也要有新打法、新玩法。今年7月，检察官突击搜查了 Terraform Labs 的另一位联合创始人 Daniel Shin 的家，对 Terraform 倒闭背后非法活动指控的调查正在深化。

三 | 在加密媒体初创公司Coinage的录音采访中，Kwon 曾提及，回国是一个艰难决定，他将在时机成熟时和韩国方面进行合作。不久前，奇瑞汽车全球累计销量正式突破2000万辆。而在采访谈及是否有入狱可能时，Do Kwon表示：“人生路漫漫。”虚拟币交易平台OKEX报价显示，截至目前，LUNA日内跌幅超28%。李学用认为，突破2000万辆大关，成熟的技术体系是关键；同时要打造一系列技术品牌，从技术货架升级为技术超市，支撑各品牌针对不同用户群体的心智需求开展产品布局。　　在中国市场，外资品牌也在重新校准自身的发展逻辑。返回搜狐，查看更多责任编辑：